Mucho se ha estado hablando del BMW X7. Fotos espía, recreaciones digitales, especulaciones, imágenes y pequeños adelantos de la propia BMW; ha sido tema de conversación durante casi todo el desarrollo del modelo pues, tal y como está el mercado, se trata de un coche importante. Pero no por nivel de ventas, hablamos de lo máximo dentro de la marca, un Serie 7 en ‘idioma’ SUV, sino por todo lo que representa y todo lo que esconde su descomunal tamaño. No en balde, comparte muchas cosas con un buque como el Rolls-Royce Cullinan, un coche que también se ha desarrollado en el seno de BMW Group (Rolls-Royce es propiedad de BMW).
Con el X7, BMW se adentra en el segmento de los SUV de alto lujo, una parcela de mercado que parece tener mucho tirón entre economías desahogadas y modelos como el Bentley Bentayga, el Lamborghini Urus e incluso el Porsche Cayenne tiene mucha aceptación. Una muestra clara de lo interesante de este hueco abierto en la industria es la próxima llegada de Aston Martin y de Ferrari, entre otros. Además, con el lanzamiento del X7, la marca alemana conforma una de las gamas SUV más completas del mercado, por encima incluso de otros especialistas en estas lides como Land Rover o Jeep. En total, BMW ofrece siete modelos SUV diferentes, cada uno en una parcela de mercado con una personalidad clara y diferenciada. Desde el X1 hasta el X7, hay un SUV BMW para todos. Continue reading…
